Ученые Института химии нефти СО РАН (Томск) разработали технологию производства бензина и дизеля с помощью пиролиза. Результаты исследования опубликованы в журнале Recycling.

Технология основана на нагреве измельченного пластика до 475°C. При такой температуре длинные полимерные цепи разрушаются, превращаясь в жидкий продукт, аналог нефтяного топлива. Ключевым отличием разработки стало использование твердого углеродного остатка (кокса), который обычно считается отходом. Ученые применяют его повторно в качестве катализатора прямо в реакторе. По словам исследователей, это позволяет сместить распределение углеводородов в сторону более ценной бензиновой фракции и повысить эффективность процесса.

В качестве преимущества авторы также указывают на отсутствие серы в исходном сырье, поэтому при переработке в атмосферу не выделяется сероводород. Полученная дизельная фракция после гидропереработки соответствует зимнему топливу класса 0.

На данный момент технология проверена только на чистом измельченном пластике. Для промышленного применения разработке еще предстоит пройти стадию масштабирования.

Ранее группа ученых из Китая опубликовала работу о методе переработки ПЭТ в сырье для эпоксидных смол. Исследователи подобрали катализатор, который позволяет получать из полимерных отходов вещества с конкретным назначением.

RUPEC в Telegram→