Департамент защиты внутреннего рынка ЕЭК завершил антидемпинговое расследование в отношении грузовых шин из Таиланда и Вьетнама. По его результатам в ведомстве предложили ввести пошлины на эти товары, пишет "Коммерсант". Для различных компаний размеры пошлин составят от 11% до 22%.

Антидемпинговое расследование инициировали "Белшина", "Кордиант" и "Нижнекамский завод грузовых шин" (входит в Kama Tyres). Из материалов следует, что грузовые шины из Таиланда и Вьетнама в 2022–2024 годах продавались по более низким, чем у производителей из ЕАЭС ценам. При этом объемы поставок из этих стран не изменились, тогда как сам рынок грузовых шин сократился.

По данным "Росстата", в 2025 году в России произвели 4,94 млн штук шин для грузовых автомобилей и автобусов. В общем объеме выпуска покрышек на эту категорию пришлось 13,4%. Относительно 2024 года производство упало на 24%. Основное сокращение произошло во втором полугодии. В первом полугодии 2026 года снижение продолжилось. За этот период выпуск шин для грузовиков и автобусов сократился на 5,3%.

Стоит отметить, что общий объем выпуска покрышек по итогам первого полугодия 2026 года на 10% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. Однако в июне наблюдался рост на 18,9% год к году.

RUPEC в Telegram