В Китае официально открыли для судоходства Пинлунский канал протяженностью 134 км, который соединяет Наньнин с Тонкинским заливом – ближайшим морским выходом для большей части юго-западного региона. Он ориентирован на сырьевые и промышленные грузы, транспортируемые судами водоизмещением до 5 тыс. тонн, сообщил Asianews.

Одним из важнейших направлений его работы станет облегчение, ускорение и удешевление транспортировки химической продукции и удобрений. Преимущества водной артерии также повысят инвестиционную привлекательность региона, а также обеспечат обширной внутренней экономической зоне более короткий путь к побережью, а оттуда – к международным рынкам.

Канал, стоимостью около $11 млрд, сокращает внутренние пути доставки товаров из юго-западного Китая более чем на 560 км по сравнению с традиционными маршрутами. Ожидается, что это позволит снизить общие логистические расходы на 18–30%.

Ранее "Тольяттиазот" получил официальное разрешение на экспорт удобрений через терминал в Тамани. Его запуск позволит отгружать аммиак в Турцию и Марокко, которые в среднесрочной перспективе станут наиболее вероятными новыми рынками сбыта для России. 

RUPEC в Telegram