Российские специалисты разработали и начали серийное импортозамещающее производство углепластиковых судовых валов. Об этом "РИА Новости" рассказал главный конструктор "Пермского завода машиностроения" Алексей Захаров.

Судовой вал передает вращение от главного двигателя к гребному винту. До 2022 года данный тип валов закупали в Европе, в основном у немецких компаний Centa и Vulcan. После пришлось переориентировать импорт на страны Азии.

"До настоящего времени в России не производились судовые валы из композитных материалов. Данный вал в три раза легче классического металлического. Кроме того, вал снижает шумность корабля и не магнитен", – отметили в предприятии.

По словам Захарова, завод может выпускать их любой длины и диаметра для всех судов различного водоизмещения. Следующей задачей стоит сделать их конкурентоспособными по цене и качеству изготовления.

Ранее сообщалось, что исследователи Тамбовского государственного технического университета (ТГТУ) разработали новый тип композитных материалов на основе полиамида-6 и дисульфида молибдена (MoS₂). Особый метод активации повысил прочность материала на 20%. 

RUPEC в Telegram