В мае 2026 года железнодорожные перевозки минеральных удобрений на экспорт сохранились на уровне прошлого года — 3,8 млн тонн. Однако внутри видовой структуры произошли разнонаправленные изменения.

Азотные удобрения показали снижение на 8% в годовом выражении — до 1,4 млн тонн. Калийные удобрения, напротив, продемонстрировали рост на 10%, достигнув 1,2 млн тонн. Отгрузки фосфорных и сложных удобрений остались на уровне мая 2025 года — 1,2 млн тонн.

Ранее в РЖД сообщили, что общий объем погрузки химикатов на железнодорожные сети в январе-мае 2026 года сократился на 6%. Погрузка удобрений при этом сократилась на 2,2% и составила 29,4 млн тонн.

RUPEC в Telegram