Российские производители удобрений, а также металлурги и другие экспортеры столкнулись с замедлением вывоза продукции в портах Балтики. Причиной стали ледовая обстановка и новые требования водолазного осмотра, пишет "Коммерсант".

"Количество доступных судов ледового класса на фрахтовом рынке сильно ограничено. Задержки в погрузке удобрений на экспорт негативно отразятся на производстве", — цитирует издание письмо Российской ассоциации производителей минеральных удобрений (РАПУ) в своем письме в Минтранс.

РАПУ просит Минтранс разработать специальные мероприятия для прохода судов неледового класса в балтийских портах. Участники рынка также предлагают ввести временный мораторий на водолазный осмотр для неопасных грузов, включая удобрения, на период сложной ледовой обстановки.

В Минтрансе заявили, что принимают меры: к работе в Балтике привлечены дополнительные ледоколы, включая атомный, а также прорабатывается возможность индивидуальной оценки ледопроходимости для судов с низким ледовым классом.

В 2025 году Россия стала мировым лидером по экспорту минеральных удобрений. По итогам года было поставлено 43 млн тонн продукции.

RUPEC в Telegram