Депутаты из комитетов Европейского парламента по окружающей среде (ENVI) и внутреннему рынку (IMCO) представили совместный проект доклада о планируемом ЕС регламенте по утилизации транспортных средств (ELV). Этот регламент направлен на установление требований экономики замкнутого цикла в автомобилестроении с целью увеличения использования переработанных материалов.

Одна из целей регламента ЕС — увеличение доли переработанного пластика в новых транспортных средствах. Однако Европарламент предложил внести изменения в первоначальные цели комиссии, заявив, что квоты должны быть "разумными и реалистичными" для автомобильной промышленности.

Одна из рекомендаций Европарламента предлагает снизить требуемый процент переработанного пластика в новых транспортных средствах с 25% до 20%. Постановление также расширяет перечень источников, из которых можно получать переработанный пластик. Чтобы соответствовать 20% квоте, производители теперь могут использовать переработанный пластик на биологической основе, который обеспечивает дополнительную гибкость в достижении целей устойчивого развития, обозначенных в постановлении.

Еще одно изменение касается требований к замкнутому циклу переработки. Изначально в предложении ЕС говорилось, что не менее 25% переработанного пластика в транспортных средствах должно быть получено из пластика, извлеченного из отслуживших свой срок автомобилей. В отчете Европарламента эта цель снижена до 15%, что упрощает соблюдение производителями требований регламента.

Напомним, в декабре 2024 года переговоры по договору о пластике в Южной Корее зашли в тупик. Пятая сессия Межправительственного переговорного комитета (МПК-5) не смогла согласовать параметры и основные тезисы международного договора об ограничении "загрязнения пластиком". Переговорщикам не удалось достичь соглашения практически по всем ключевым вопросам. 

RUPEC в Telegram