Сотрудники Российского университета транспорта выяснили, что теплоизоляция из экструзионного пенополистирола (XPS) на железнодорожных насыпях в четыре раза выгоднее и долговечнее габионных систем (насыпей с использованием проволочной крученой сетки). К такому выводу они пришли после проведения исследований в условиях многолетнемерзлых грунтов.

Для проведения научно-технического анализа исследователи выбрали насыпи разной высоты на новой железнодорожной линии Обская — Салехард — Надым и на железнодорожном участке БАМ, эксплуатируемом в течение 40 лет. Насыпи были запроектированы по одному принципу, так как расположены на многолетнемерзлых грунтах III–IV категорий просадочности. Для каждого участка специалисты разработали варианты конструктивных решений с применением XPS компании "Технониколь", габионных систем для условий Севера и каменной наброски в Дальневосточном регионе. Стоимость сооружений с теплоизоляцией из XPS в Северном регионе оказалась значительно ниже по сравнению с конструкциями, в которых применяются габионные системы (примерно в 4 раза).

В Дальневосточном регионе строительная стоимость конструкций с каменной наброской оказалась ниже, чем устройство насыпи с применением сезоннодействующих охлаждающих устройств (СОУ) и теплоизоляции из XPS. Однако эти данные не учитывают эксплуатационные затраты. Экономический эффект от применения XPS достигается за счет длительного безремонтного периода эксплуатации.

RUPEC в Telegram