Российский контейнерный рынок с января по октябрь 2024 года вырос на 6,4% по сравнению с прошлогодним периодом, до 5,466 млн TEU.

Импортные перевозки увеличились на 4%, до 2,338 млн TEU, экспортные — на 6%, до 1,469 млн TEU, внутрироссийские — на 6%, до 1,151 млн TEU, транзитные железнодорожные перевозки — на 23%, до 508 тыс. TEU, сообщает пресс-служба транспортной компании FESCO.

Экспорт через порты Дальнего Востока за отчетный период снизился на 26%, а экспортные отправки через порты Северо-Запада России выросли на 46%, отправки через порт Новороссийска прибавили 26%.

Импортные перевозки через российские дальневосточные порты за январь-октябрь 2024 года выросли на 12%, через порты Северо-Запада — на 25%, импорт через порт Новороссийск сократился на 2%.

Напомним, ранее стало известно, что полный запуск логистического центра имени Дэн Сяопина (Татарстан) запланирован на 2025 год. Он будет принимать грузы, компоненты из Китая и направлять на экспорт полимеры и полимерную продукцию, произведенную на территории индустриального парка "Этилен-600". Железнодорожный фронт терминала включает в себя 6 путей протяженностью по 1,1 км каждый. По проекту на комплексе в сутки могут загружаться-разгружаться до восьми контейнерных поездов, общий грузооборот – 100 тыс. контейнеров, или 2,4 млн тонн грузов в год.

RUPEC в Telegram