В Красноярском крае построили новый участок железной дороги длиной 2,8 км с использованием полимеров, сообщает пресс-служба Красноярской железной дороги (филиал РЖД).

На участке Заозерная — Камала Транссибирской магистрали завершено строительство экспериментального пути. Особенность этого проекта в создании защитного слоя на поверхности земляного полотна. Для этого использовали смесь песка, щебня, цемента и полимеров, которую укладывали с помощью специальной техники.

Проект разработан компанией "Инжиниринговый центр железнодорожного транспорта". Новая технология, которая успешно прошла испытания на экспериментальном полигоне в Щербинке, теперь внедрена на Транссибе. Основная цель — продлить срок службы путей на участках с высокой нагрузкой, особенно на Восточном полигоне. Главный инженер КрасЖД Роман Кукишев отметил важность этой работы.

В течение года специалисты будут оценивать эффективность новой технологии и сравнивать ее с традиционными методами строительства. Ожидается, что это нововведение почти вдвое увеличит объемы перевезенных грузов между капитальными ремонтами, до 2,5 млрд тонн брутто.

Ранее сообщалось, что перевозки контейнеров по сети РЖД с января по сентябрь 2024 года во всех видах сообщения увеличились на 7,8% до 5,9 млн штук, по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, в число лидеров по объемам перевозок попали химикаты и сода.

RUPEC в Telegram