Датская судоходная компания Hafnia и ее французский партнер Socatra заказали у китайской верфи Guanghzhou Shipyard International (GSI) первые четыре танкера на метаноле в качестве топлива. Суда будут зафрахтованы на долгосрочный период компанией CSSA, являющейся судоходным подразделением TotalEnergies, говорится в сообщении Hafnia.

Первые три танкера средней дальности (MR) Methanol Chemical IMOII дедвейтом 49,8 тыс. тонн будут поставлены в 2025 году, а последнее судно — в 2026 году.

"Растущее число судов, работающих на экологически чистом метаноле, свидетельствует о его возможности быть чистым морским топливом. Использование метанола способствует реализации амбиций компании Hafnia по достижению целей Международной морской организации (IMO) по снижению выбросов CO2 до 2050 года", — говорится в сообщении.

Флот Hafnia насчитывает более 200 судов. В 2023 году Hafnia приняла поставку двух из четырех своих двухтопливных танкеров-продуктовозов LR2, работающих на сжиженном природном газе (СПГ) — Hafnia Languedoc и Hafnia Loire, также построенных на GSI. Два оставшихся судна должны быть поставлены до 2024 года. Hafnia Languedoc и Hafnia Loire заключили тайм-чартерное соглашение с TotalEnergies.

RUPEC в Telegram