Ковдорский ГОК (входит в "Еврохим") приступает к испытаниям новой технологии пылеподавления в карьере рудника "Железный" при производстве горных работ и транспортировке горной массы большегрузными карьерными самосвалами.

Технологические дороги карьера вместо обычной воды будут обрабатываться специальным реагентом, в состав которого входят минеральные соли, полимеры и активные вещества, по своему химическому составу схожие с мыльным раствором.

"Реагент плотно связывает частицы пыли, не давая им подниматься при высыхании дорог с ветром и при движении техники. Реагент держит пыль до 8 часов, это в несколько раз дольше, чем при традиционном поливе дорог водой", — говорится в сообщении "Еврохима".

Компания отмечает, что для изучения нового метода пылеподавления выбраны предложения десяти компаний, производящих дорожные реагенты.

"Наиболее оптимальный для условий открытых горных работ Ковдорского ГОКа состав будет определен после проведения лабораторных испытаний, которые выявят его влияние на технологический процесс обогащения. Следующим этапом станут опытно-промышленные испытания для изучения эффективности реагента с учетом климатических особенностей и состава грунта, условий для приготовления рабочего раствора, определения расхода реагента, периодичности и эффективности обработки дорог", — отмечается в сообщении.

Также компания изучит влияние реагента для пылеподавления на технологический процесс обогащения магнетитовых, апатитовых и апатит-штаффелитовых руд Ковдорского ГОКа. Планируемая общая площадь для обработки составляет 130 га. На закупку реагентов для пылеподавления в 2024 году Ковдорский ГОК планирует направить 35 млн рублей.

Объемы выпуска основной продукции ГОКа: железная руда — более 5,7 млн тонн руды в год; апатит — более 2,7 млн тонн концетрата в год; бадделеит — более 8,85 тыс. тонн концентрата в год.

RUPEC в Telegram