"Беларуськалий" начал отгрузки калия из российских портов и по железной дороге в Китай, но за счет активного демпинга наносит ущерб российским производителям, пишет газета "Коммерсантъ" со ссылкой на источники.

Экспортировать продукцию через Россию "Беларуськалию" приходится после внесения компании в санкционный список США и Европы.

По словам источников газеты, уже сейчас поставки из Белоруссии наносят ущерб российским производителям, так как "Беларуськалий" демпингует, стараясь увеличить отгрузки. По оценкам экспертов, скидки белорусского производителя могут достигать 50%. Крупнейшие российские производители калия — "Уралкалий" и "Еврохим".

"Сейчас и так нелегкое время для российских производителей удобрений, а снижение цены конкурентом создает дополнительные трудности компаниям, которые теряют доходы", — отметил источник издания.

Независимый эксперт Елена Сахнова сообщила газете, что текущая стоимость калия превышает на основных рынках $900 за тонну. Так, на Балтике этот вид удобрений стоит $900 за тонну, в Бразилии — $1040, в Юго-Восточной Азии — $975 за тонну. Эксперт подтвердил, что "Беларуськалий" демпингует на мировом рынке и продает свою продукцию со скидками до 30–50%. Но, по мнению госпожи Сахновой, пострадают от такого демпинга скорее канадские производители, которые сейчас активно инвестируют в расконсервацию мощностей. Например, канадская NTR приняла решение увеличить выпуск калия с 15 до 18 млн тонн в течение трех лет.

По данным газеты, "Беларуськалий" заключил договор на перевалку 2 млн тонн калия в контейнерах до конца 2023 года с петербургским оператором "Кистоун Лоджистикс". Поставки идут через терминалы в Санкт-Петербурге, а также через Рыбный порт во Владивостоке.

Также белорусская компания отгружает в Китай удобрения в контейнерах по российской железной дороге. В июне, несмотря на введенные против компании санкции, "Беларуськалий" отгрузил в Китай около 120 тыс. тонн калия, пишет газета.

Минск планирует строить в России и собственный порт.

RUPEC в Telegram