Экспортные поставки удобрений из РФ в первом квартале сократились на 17% год к году, (на 1,6 млн тонн), в то время как внутренние перевозки выросли на 1,2 млн тонн, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник.

При этом отгрузки через порты остались практически на уровне прошлого года, а поставки через сухопутные границы упали на треть.

Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД в марте сократились почти на 40%.

По данным источников, в прошлом месяце происходила переориентация поставок удобрений на сухопутные границы и частично на Дальний Восток, с Европы — на азиатское направление.

Транспортное плечо растет, партии становятся меньше, таможенные процедуры — дольше, грузы приходится "проталкивать" в ручном режиме, описывают они сложившуюся ситуацию.

Европа всегда была одним из ключевых рынков сбыта российских удобрений. В 2021 году на него приходилось до 30% выручки крупнейших игроков отрасли. Кроме того, европейские порты играют важную роль в транзите удобрений из РФ. По данным "Морцентра-ТЭК", в 2021 году через Балтию было отгружено более 20% от общего объема их экспорта (7,7 млн тонн), через Финляндию — около 4% (1,3 млн тонн).

Зависимость европейского рынка от российских удобрений очень сильна: РФ обеспечивает более 30% потребности местных аграриев в азотных удобрениях и 25% — в фосфатах.
Совокупная доля России и Белоруссии в поставках хлористого калия на европейский рынок до санкций против "Беларуськалия" достигала 50-60%.

Ранее сообщалось, что Евросоюз с 10 июля вводит квоты на импорт ряда удобрений из России сроком на один год. Квота на ввоз хлористого калия (код 3104 20) составит 837,6 тыс. тонн, сложных и иных удобрений с содержанием калия (коды 3105 20, 3105 60 и 3105 90) — 1,58 млн тонн. Размеры квот очень близки к обычным объемам поставок этих видов удобрений в ЕС, пишет "Интерфакс". "Идея в том, чтобы Россия не реэкспортировала белорусский калий", — отметил один из источников агентства.

В марте основные российские производители удобрений продолжали экспорт в Европу. Исключением, по данным агентства, стал "Акрон", который за пределами СНГ сосредоточился на поставках в Латинскую Америку, Китай и Индию. Удобрения отгружались как из российских портов, так и через Балтию и Финляндию. В апреле отгрузки в Европу продолжаются, хотя везти туда становится все сложнее, отмечает издание.

RUPEC в Telegram