Битум на этой неделе укрепился на китайском рынке, несмотря на типичное отсутствие спроса в преддверии новогодних праздников. Во многом этому способствовали стабильные цены на нефть, сообщает Argus.

Два крупных государственных нефтеперерабатывающих завода в Китае повысили цены. Это привело к тому, что стоимость битума на востоке и юге Китая составила примерно $449-$456 за тонну без НПЗ и примерно от $464 до $480 за тонну с завода соответственно.

Контролируемая государством PetroChina с 1 по 10 февраля трижды повышала цены на общую сумму $23 за тонну. Участники рынка считают, что запасы предприятия, вероятно, сократятся. Ведь большой объем грузов переместился из северо-восточного Китая на восток и юг страны. Тем не менее, завод ожидает, и уровень производства в 2021 году, по оценкам аналитиков, останется в пределах показателей прошлого года.

В то же время, пересмотрел цены на битум и Государственный нефтеперерабатывающий завод Sinopec. На неделе, закончившейся 12 февраля, они выросли на $7–15 за тонну. Рост начался после трехнедельной стабильности цен.

Апрельские контракты на нефть Brent на Ice ранее сегодня стоили $61,06 за баррель, впервые за год поднявшись выше отметки в $60. Эксперты прогнозируют, что последовательный рост цен на сырье отрицательно скажется на рентабельности производства битума. Что, в свою очередь, побудит НПЗ к дальнейшему повышению цен предложения непосредственно перед наступлением нового года по лунному календарю.

Мартовские же контракты на поставку на Шанхайской фьючерсной бирже (SHFE) продолжили укрепляться. Во время торговой сессии 10 февраля они достигли самого высокого уровня за год – $456 за тонну. Объемы превысили 16 000 контрактов, каждый контракт содержал 10 тонн битума.

Второй по объему торгов июньский контракт также торговался на уровне годового максимума. Он закрылся 10 февраля на уровне $448 за тонну. Было продано более 300 000 контрактов, а физическая поставка контракта запланирована на 15 июня 2021 года.

В ближайшие недели стоит ожидать паритета цены на битум и стоимости нефти. Однако рынок может ожидать импульс, если работники дорожно-строительных объектов получат финансовые стимулы за то, что не вернутся в родные города во время новогодних праздников по лунному календарю. В этом году такая ситуация сложилась из-за пандемии короновируса. По оценкам специалистов, на объектах останутся около 70% рабочих – против 30% в прошлом году.

RUPEC в Telegram