По планам компании, модернизация старой части терминала, которая будет проходить для этой цели, начнется в конце 2021 года и завершится к 2023 году. 

“Наш проект заключается в модернизации устаревшей базы. Сегодня ее основную загрузку обеспечивает дизельное топливо. Но будущее всегда немного неизвестно, поэтому лучше использовать возможность, которую дают современные технологии: одной установкой, помимо дизельного топлива, принимать и другие нефтепродукты”, — прокомментировал планы  председатель совета директоров ПНТ Михаил Скигин. 

Скигин уточнил, что  сегодняшний российский экспорт алкилата — меньше 0,5 т в год, “а заявленный 1 млн т алкилата в год — только возможность, а не реальные рыночные планы”.

Алкилат — сырье для производства высокооктанового бензина. Его нет в свободной продаже, большая часть продукта не покидает нефтеперерабатывающие заводы, где и производится. Довольно редкий продукт с точки зрения участия России в мировой экономике. В 2019 году в стране произведено всего более 2 млн т, из которых около 0,5 млн тонн ушло на экспорт. Основные производители — "Лукойл", "Роснефть" и "Газпромнефть".

RUPEC в Telegram