Комиссия по международной торговле (ITC) выступила с инициативой уполномочить Министерство торговли США приступить к "ускоренному" пересмотру антидемпинговых и компенсационных пошлин, введенных в 2015 году на шины потребительского класса из Китая, сообщает topof.

Антидемпинговые пошлины на китайские шины были приняты в августе 2015 года. Их размер варьируется от 14,4 до 87,9%, размер компенсационных пошлин – от 20,7 до 100,8% в зависимости от производителя. "Общекитайские" пошлины составляют от 30,9 до 87,8% соответственно.

"Ускоренный" пересмотр данных решений позволит определить, "может ли отмена пошлин в отношении некоторых китайских легковых и легкогрузовых шин привести к продолжению или повторению негативно влияющей на местных производителей ситуации".

Комиссия по международной торговле, входящая в состав министерства торговли США, 1 июля начала процесс регулятивной проверки антидемпинговых и компенсационных пошлин, введенных в августе 2015 года в отношении импорта ряда шин из Китая. 

Традиционно подобные проверки завершаются в течение 60-90 дней и включают только изучение имеющихся доказательств, без проведения новых опросов или анкетирования.

По данным Министерства торговли США, с момента введения пошлин в 2015 году импорт легковых шин из Китая упал почти на 95% – до 2,8 млн шин в прошлом году. Для сравнения: в 2014 году импорт достигал 50,4 млн шин. За первые шесть месяцев 2020 года он снизился еще значительнее – на 42,2% до 0,9 млн единиц.

RUPEC в Telegram