Правительство Франции выступает против закрытия шинного завода компании Bridgestone в Бетюне. На предприятии трудоустроено более 860 человек, их увольнение сразу же вызвало возражение со стороны профсоюзов, сообщают СМИ.

О своем намерении закрыть шинное производство в Бетюне компания объявила на прошлой неделе 16 сентября. Основная причина - слабый спрос на выпускаемые там низкопрофильные шины. Производство планируется остановить не ранее второго квартала 2021 года.

"После тщательного изучения всех возможных вариантов компания объявила на внеочередном производственном совете, что намерена прекратить всю деятельность на заводе в Бетюне, поскольку это единственный способ обеспечить конкурентоспособность Bridgestone в Европе", - говорится в заявлении компании.

Возмущение правительства страны, профильных министерств и профсоюзов вызвало вынужденное увольнение 863 человек с предприятия из-за его закрытия. "Мы хотим, чтобы компания Bridgestone рассмотрела все возможные сценарии. В ее обязанности входит рассмотрение всех альтернатив", - заявила министр труда Франции Элизабет Борне.

Компания, как утверждает Э. Борне, виновна в сложившейся ситуации, поскольку она "отказалась от инвестиций в завод в Бетюне в течение многих лет, сделав выбор в пользу других своих европейских заводов". Жан-Люк Ракебуш, представитель профсоюза CGT на заводе, согласился с эти утверждением: "Bridgestone сделала все, чтобы убить завод в Бетюне. Мы сделаем все возможное, чтобы спасти его".

Президент совета региона О-де-Франс Ксавье Бертран, который в 2022 году планирует стать конкурентом Эммануэля Макрона на президентских выборах, заявил, что Франция должна инвестировать в шинный завод Bridgestone в Бетюне, чтобы избежать его закрытия. В качестве одного из вариантов была предложена "реиндустриализация" завода.

В компании заявляют, что предпримут все усилия по минимизации негативных последствий от закрытия завода для региона, компания берет на себя обязательства по поиску нового владельца для предприятия.

Bridgestone была основана в Японии в 1931 году. Бизнес компании на 80% состоит из производства и реализации шин для легковых автомобилей, грузовиков, автобусов, коммерческого транспорта, самолетов, мототранспорта, строительной, добывающей и сельхозтехники. Остальные 20% составляет производство и реализация конвейерных лент, шлангов, сидений для автомобилей, изоляционных резинотехнических изделий и спортивных принадлежностей. Компания владеет 155 заводами и четырьмя техническими центрами в 27 странах мира. Шины тестируются на девяти собственных полигонах, которые были построены в семи странах.

RUPEC в Telegram