"Белшина" (Республика Беларусь) планирует запустить производство ЦМК шин радиальной конструкции диаметром 25-29 дюймов. Уже проведен монтаж двух сборочных комплексов, сообщает корпоративное издание предприятия.

В течение 2019 года в рамках реализации инвестпроекта был проведен монтаж первого сборочного комплекса на заводе КГШ. К настоящему времени завершен монтаж второго сборочного комплекса, собраны первые ЦМК шины проектной серии, освоено производство пяти типоразмеров ЦМК радиальных шин.

"Я думаю, что, начав с небольшой партии, мы вполне можем увеличить объемы поставок", - рассказал изданию исполняющий обязанности главного инженера Василий Куницкий.

"Белшина" уже завершила внутренние испытания новых ЦМК шин, проводится эксплуатационное тестирование, в том числе в других странах. Недавно была получена заявка из Казахстана на 25 новых ЦМК шин.

ЦМК шина отличается от традиционной. В обычной шине корды в каркасе являются текстильными и только крыло начинено стальной проволокой. В ЦМК шине проволокой пронизаны и каркас, и брекер (часть покрышки, расположенная между каркасом и протектором). ЦМК шина дороже из-за того, что при ее производстве используется сложная технология, обеспечивающая прочную связь корда и резины. Полотно шины представляет собой несколько десятков параллельных стальных тросов - "косичек", которые с обеих сторон опрессованы резиной. 

Высокая стоимость ЦМК шины компенсируется за счет более длительного срока службы. Конструкция шины такова, что изношенный протектор может быть восстановлен до трех раз.

"Белшина" выпускает более 300 типоразмеров шин для легковых, грузовых, большегрузных автомобилей, строительно-дорожных и подъемно-транспортных машин, электротранспорта, автобусов, тракторов и сельскохозяйственных машин. Основными потребителями шин являются "БелАЗ", МАЗ, МТЗ, "Автоваз", КАМАЗ, группа ГАЗ и другие.

RUPEC в Telegram