Оператор бункерного бизнеса "Газпром нефти" - "Газпромнефть Марин Бункер" - реализовал в 2019 году порядка 350 тыс. тонн низкосернистого судового топлива, превысив аналогичный показатель 2018 года на 47%, сообщает пресс-служба компании.

Общий объем реализации нефтепродуктов составил 3 млн тонн (+2% год к году). В 2019 году компания начала реализацию гибридного низкосернистого топлива (VLSFO, содержание серы менее 0,5%) в портах Северо-Западного региона, а также в Новороссийске. Общий объем бункеровок низкосернистым топливом составил порядка 88 тыс. тонн. 

Продажи ультранизкосернистого топлива (ULSFO, содержание серы менее 0,1%), предназначенного для особых зон судоходства SECA, выросли на 10% до 261 тыс. тонн.

"Масштабная модернизация НПЗ, развитие терминальной и бункеровочной инфраструктуры, разработка собственных уникальных рецептур судового топлива позволили "Газпром нефти" заблаговременно подготовиться к новым экологическим требованиям MARPOL. В 2020 году мы планируем увеличить долю ультра- и низкосернистых судовых топлив в общем объеме продаж до 50%", - отметил генеральный директор "Газпромнефть Марин Бункера" Алексей Медведев.

С прошлой весны цена на высокосернистый мазут (HSFO, 3,5%) упала почти в два раза, к середине января в порту Роттердама она составляла $300 за тонну. Цена на топливо, удовлетворяющее новым требованиям (VLSFO, 0,5%), пройдя в начале года через максимум почти в $600 и практически сравнявшись с ULSFO (0,1%), опустилась к середине января до $541,5 за тонну. 

По прогнозам аналитиков, такой спред между VLSFO и HSFO будет сохраняться довольно длительное время, что заметно скажется на рентабельности производства высокосернистых продуктов.

"Газпромнефть Марин Бункер" - дочернее предприятие "Газпром нефти", созданное в 2007 году для организации круглогодичных поставок судовых топлив и масел для морского и речного транспорта. В состав компании входят семь региональных офисов и шесть дочерних обществ. Компания представлена в основных морских портах России.

RUPEC в Telegram