Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России утвердила правила расчета компенсации за топливо авиакомпаниям. В начале февраля соответствующий приказ был опубликован на сайте ведомства.

Приказом № 1443/19 от 30 октября 2019 года, который был зарегистрирован в Минюсте в январе 2020 года, ведомство вводит методику расчета показателей для определения демпфирующего коэффициента, на основе которого будет определяться размер компенсаций российским авиакомпаниям из-за повышения стоимости топлива.

Расчет демпфирующего коэффициента будет осуществляться по формуле, при составлении которой учитывались котировки авиакеросина в Северо-Западной Европе компании Argus, а также стоимость фрахта танкеров дедвейтом 30 тыс. тонн для транспортировки светлых нефтепродуктов и стоимость перевалки нефтепродуктов в российских портах Балтийского моря.

В прошлом году в конце июля президент РФ подписал закон о введении специального механизма, который призван сдерживать цены на авиационное топливо. По аналогии с бензином и дизтопливом было решено ввести демпфирующий механизм на керосин.

Его применение зависит от разницы средней экспортной цены авиакеросина и средней оптовой цены в РФ в 48,3 тыс. рублей за тонну в 2019 году, с ее индексацией на 5% ежегодно до 2024 года включительно. Компенсация для авиакеросина составит 70% от этой разницы цен в 2019 году и 65% с 2020 года.

"Мы ввели регулирование цен на авиакеросин в зависимости от цен на нефть и договорились о том, что при цене керосина свыше 48,2 тыс. за тонну, что соответствует примерно $70 за баррель, мы будем вводить отрицательный, обратные акцизы из доходов бюджета", - говорил летом прошлого года министр финансов Антон Силуанов.

Отметим, что в прошлом году президент поручил правительству до 1 ноября компенсировать авиакомпаниям дополнительные расходы на топливо, понесенные в 2018 году. Размер единоразовой компенсации был определен в 23 млрд рублей, однако по состоянию на январь она так и не была выплачена.

RUPEC в Telegram