Минфин не видит "сбоев" в работе демпфирующего механизма, введенного в рамках завершения "налогового маневра" в нефтяной отрасли для сдерживания резких ценовых колебаний на топливо. НК настаивают на его корректировке.

"Минфин не видит сбоев в работе демпфера. Если необходимо поменять цель на этом рынке, это надо обсуждать", - заявил в беседе с журналистами заместитель министра финансов РФ Илья Трунин (цитата RNS).

Он пояснил, что изменение параметров демпфера возможно только в случае изменения подходов к топливному рынку.

Ранее газета "Коммерсант" сообщила, что нефтяные компании, недовольные работой демпфера, обсудят данный механизм на очередной встрече у вице-премьера РФ Дмитрия Козака. По словам официального представителя вице-премьера Ильи Джуса, решений о корректировке параметров механизма, начавшего действовать только в январе, пока нет, правительство обсуждает предложения.

В конце февраля произойдут первые выплаты по демпферу за январь. По оценке Vygon Consulting, нефтяные компании за первый месяц года должны заплатить государству около 10 млрд рублей из тех средств, что получили за проданный в стране бензин, при этом по дизтопливу они могут получить от государства около 10,5 млрд рублей.

"Прощать нефтяным компаниям выплату в бюджет, которую они должны сделать по демпферу за бензин по итогам месяца, когда нефтяные компании еще и ставят рекорды по прибыльности, мы полагаем нецелесообразным, идущим в прямое противоречие с экономической логикой", - заявил представитель Минфина изданию.

В то же время нефтяные компании высказываются с резкой критикой демпфирующего механизма. "Демпфер влияет негативно. Тот акциз, который суммарно мы платим, вырос по сравнению с декабрем, и это влияет на экономику производства, сейчас экономика дает сигнал снижать объемы производства товарного бензина, увеличить производство прямогонного. Мы это не делаем, но сигналы нужно учитывать, если мы хотим обеспечить рынок поставками бензинов, надо перенастраивать текущую (налоговую систему)", - заявил глава "Газпром нефти" Александр Дюков в беседе с журналистами в кулуарах форума в Сочи (цитата "Прайм").

Демпфер представляет собой субсидию для потребителей топлива. Бюджет сможет компенсировать 60% разницы между экспортной ценой бензина и дизтоплива и "условной внутренней ценой". Последняя определена в 56 тыс. рублей на тонну для бензина и 50 тыс. рублей - для дизельного топлива. В случае, когда экспортная цена топлива становится ниже "условной внутренней цены", нефтекомпании обязаны производить выплаты в бюджет. Механизм работает до тех пор, пока реальная оптовая цена топлива не отклоняется больше чем на 10% от "условной внутренней цены"

Нефтяные компании хотят изменить действие механизма так, чтобы при стоимости нефти в диапазоне $60–65 за баррель выплаты были нулевыми. Если цена нефти будет выше диапазона, бюджет будет платить компаниям, если ниже — наоборот. 

RUPEC в Telegram