Размер российского парка полувагонов превысил 500 тыс. штук в марте 2018 года, сообщает газета "Коммерсант".

Последний раз такой объем парка был зафиксирован в марте 2016 года. Тогда количество полувагонов уже начало сокращаться после запрета эксплуатации старых вагонов в январе 2016 года. В начале 2015 года размер парка достигал максимальных значений - 560-570 тыс. единиц.

В 2015 году на фоне роста парка и падения грузоперевозок произошел спад ставок предоставления полувагонов, которые достигли 400 рублей за вагон в сутки. После списания 215 тыс. полувагонов ставки начали расти и достигли 1,4 тыс. рублей в 2017 году.

Параллельно с ростом ставок увеличивается цена вагонов. Так, за первый квартал текущего года цены выросли на 9,3% по отношению к аналогичному периоду 2017 года. Прогнозируется, что под влиянием ряда факторов, в том числе роста спроса на погрузку и цен на комплектующие, стоимость полувагонов продолжит расти.

Участники рынка разошлись во мнениях относительно того, что будет со ставкой предоставления полувагонов к концу года. Один из экспертов предположил, что не стоит ждать ее уменьшения, поскольку грузопоток растет, а его скорость падает. С другой стороны, в текущем году будет произведено 30 тыс. полувагонов при максимальном списании в 15 тыс., а РЖД прогнозируют снижение роста погрузки с 3,2% в 2017 году до 1,8-3% в 2018 году. Таким образом, можно ожидать, что по мере насыщения рынка ставки могут снизиться до 1,1 тыс. рублей на типовой полувагон.

RUPEC в Telegram