Господдержка автопрома снизится в два раза в текущем году, сообщает Автостат со ссылкой на руководителя Департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Дениса Пака.

В прошлом году объем господдержки отрасли составил 68,7 млрд рублей. В текущем году господдержка снизится вдвое – до 34,4 млрд рублей. Большая часть средств будет направлена на субсидирование спроса.

Также необходимо отметить, что впервые за последние несколько лет предприятия автомобильной промышленности РФ получили прибыль, которая в 2017 году составила 50,5 млрд рублей. До этого подобное происходило в 2013 году (31,9 млрд руб.), а в 2014 – 2016 годах был получен убыток, причем наибольший в 2015 году (-77,5 млрд руб.).

Ранее сообщалось, что объем господдержки отрасли сохранится на текущем уровне, однако к 2020 году она будет перераспределена в сторону новых продуктов (газомоторный и электротранспорт, автономные машины). Сейчас же основная часть поддержки идет на прямое субсидирование спроса посредством скидок и кредитных льгот.

Отдельным пунктом в стратегии развития автопрома, находящейся на стадии утверждения в правительстве, стоит углубление локализации производства, развитие национальных производителей комплектующих, разработка критических технологий и новых продуктов мирового уровня. В список мероприятий помимо субсидирования сейчас включено "формирование отраслевых приоритетов" по локализации компонентов. К 2025 году средний уровень локализации легковых автомобилей должен составить 70–75%, коммерческих — 75–85%.

Стратегия развития автопрома дожна была быть разработана еще два года назад. Президент РФ поручал подготовить документ к марту 2016 года. В начале текущего года Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ) заявила, что впервые не готова представить прогноз по рынку на год из-за неопределенности со стратегией и новым инвестрежимом.

RUPEC в Telegram