"Транснефть" запланировала на зиму 2016-2017 годов проведение основного объема сварочно-монтажных работ на отводе от магистрального нефтепровода ВСТО до Комсомольского НПЗ "Роснефти", сообщает компания.

"Трасса проходит через заболоченные и обводненные территории. На данных участках тяжелая строительная техника не в состоянии передвигаться по оттаявшим болотам. Работы продолжатся здесь с наступлением отрицательных температур", - поясняет "Транснефть".

В то же время на участках с высоким рельефом местности сварочно-монтажные работы проводятся круглосуточно. На 0 – 76,1 километрах нефтепровода в поселке Джелюмкен (Амурский район Хабаровского края) организована площадка для сварки двухтрубных секций. Также организованы площадки для сварки двухтрубных секций на 77 и 136 километрах трассы.

На текущее время были завершены сварочные работы на 50 километрах линейной части трубопровода.

Согласно ранее озвученной информации, "Транснефть" планирует завершить работы к 1 октября 2018 года. Пропускная способность нефтепровода составит 8 млн тонн. Протяженность линейной части отвода до НПЗ "Роснефти" составит 293 километра, линий внешнего электроснабжения – 62 километра. Также проектом предусмотрено сооружение головной нефтеперекачивающей станции с объемом резервуарного парка в 80 тыс. кубометров и двух промежуточных станций.

В настоящее время основным сырьем для Комсомольского НПЗ является западносибирская нефть, которая транспортируется на предприятие комбинированным способом: сырье поступает на станцию налива "Транснефти" в Уяре (Красноярский край), а далее следует по железной дороге. Также завод перерабатывает объемы сахалинской нефти, поступающей по трубопроводу из порта Де-Кастри (Хабаровский край). Подключение Комсомольского НПЗ к ВСТО позволит "Роснефти" отказаться от поставок сырья на завод с использованием железнодорожного транспорта.

RUPEC в Telegram