Федеральная антимонопольная служба не поддерживает позицию Минэкономразвития по индексации тарифов на железнодорожные перевозки со следующего года на 10%. Представители ФАС называют достаточным рост цен на 5,5%, сообщает "Коммерсант".

"Если естественные монополии хотят получать более-менее приемлемые тарифы,… хотя это надолго теперь должно быть – на 10 лет только "инфляция минус". Нужно забыть об "инфляции плюс". У них огромные издержки. Они должны получать тарифы в обмен на программы снижения издержек", - прокомментировал позицию ведомства его глава Игорь Артемьев (цитата "РИА Новости").

Окончательное решение по индексации тарифов на ж/д перевозки пока не принято. Согласно недавнему заявлению вице-премьера РФ Игоря Шувалова, при 10%-м росте тарифов РЖД придется полностью отказаться от запрашиваемых субсидий.

В июне представители монополии выступили с предложением расширить интервал индексации тарифов до 17,7%, в зависимости от объема субсидий. В частности, при индексации тарифов на 7,5% было предложено выделить субсидии в размере 130 млрд рублей, при индексации на 15,7% - в 26 млрд рублей. В случае изменения тарифов в максимальной границе (17,7%), РЖД готово было полностью отказаться от субсидий.

В Минэкономразвития отмечают, что субсидировать можно только пассажирские перевозки, причем в объеме 60 млрд рублей.

RUPEC в Telegram