Минпромторг поддержал предложение автопроизводителей отсрочить запрет на топливо класса "Евро-4", который должен вступить в силу с 1 января 2016 года. Сейчас обсуждается вопрос о продлении льготных условий для коммерческого транспорта и внедорожников, сообщает "Коммерсант".

По информации издания, ведомством с подачи автопроизводителей был подготовлен доклад о целесообразности отсрочки перехода на двигатели стандарта "Евро-5". Согласно действующему техрегламенту, все выпускаемые в Таможенном союзе машины должны соответствовать требованиям пятого класса с 1 января 2016 года. 

Окончательное решение о переносе сроков будет принимать Евразийская экономическая комиссия (ЕЭК). В ближайших повестках заседания Коллегии ЕЭК данный вопрос пока не значится.

За инициативу продления оборота топлива четвертого экологического класса ранее выступали ФАС и Минэнерго, которые отмечали, что нефтяные компании не успевают модернизировать мощности, предрекая дефицит на российском топливном рынке. По данным министерства энергетики, речь идет о 2-4 млн тонн "недопоставленного" бензина.

Однако на недавнем совещании у вице-премьера РФ Аркадия Дворковича было принято решение огранить оборот топлива "Евро-4" 2015 годом. Нефтяные компании, прежде всего "Роснефть" и ЛУКОЙЛ, подписали протокол о намерениях, в котором они подтверждают, что смогут обеспечить внутренний рынок топливом в объеме, достаточном для предотвращения дефицита. В Минэнерго планируют придать документу более высокий статус, внеся его в четырехсторонние соглашения.

RUPEC в Telegram