Нефтехимический холдинг СИБУР в апреле отгрузил на экспорт первую партию метил-трет-бутилового эфира (МТБЭ). Такую информацию "Рупеку" подтвердили в компании. Данная отгрузка стала первой экспортной поставкой с весны 2013 года. 

СИБУР не осуществлял экспорт высокооктанового компонента с мая 2013 года на фоне высокого спроса на нее на внутреннем рынке.

В 2015 году ситуация изменилась. Так, по словам источника в отрасли, "Роснефть" после закрытия сделки по приобретению активов холдинга САНОРС последовательно увеличивает загрузку мощностей по трет-амил-метиловому эфиру (ТАМЭ) в Новокуйбышевске, снижая внешние закупки высокооктановых компонентов у нефтехимических компаний. Ранее основным потребителем ТАМЭ в России выступал НПЗ "Сургутнефтегаза" "Киришинефтеоргсинтез". В 2014 году 47% производимого эфира было экспортировано. Кроме того, осенью 2014 года на полноценную загрузку вышла мощность по МТБЭ на "Омском каучуке" (Группа "Титан"), что также балансирует спрос на рынке. В итоге появляются возможности для внешних поставок. В СИБУРе "Рупеку" подтвердили намерение осуществлять внешние поставки МТБЭ в мае.

В 2014 году спрос на автомобильные бензины, вопреки ожиданиям, снизился до 36,7 млн тонн. По оценке заместителя генерального директора ЦДУ ТЭК Евгения Сырового, в 2015 году также возможно сокращение выпуска автобензинов в пределах 1% из-за низкого спроса в условиях общеэкономического спада, а также невысокой экономической привлекательности производства вследствие "налогового маневра".

По данным "Рупека", в 2014 году потребление высокооктановых эфиров нефтехимического производства (без учета собственного производства на НПЗ) на российском рынке составило 1025 тыс. тонн при производстве в 1066 тыс. тонн. При этом загрузка мощностей находилась на относительно низком уровне: 90% у СИБУРа, "Нижнекамскнефтехима" и "ЭКТОС-Волга", 75% - у "Новокуйбышевской нефтехимической компании" (холдинг САНОРС), 63% - на "Омском каучуке" (из-за технических проблем), 61% - у группы "ТАУ Нефтехим" (Стерлитамак). Доведение загрузки всех мощностей до полноценных уровней делает рынок профицитным по высокооктановым эфирам.

Октаноповышающие эфиры – МТБЭ и ТАМЭ - на российском рынке являются основными видами высокооктановых компонентов, применяемых при производстве автомобильных бензинов. Наряду с ними на рынке присутствуют альтернативные соединения на основе ароматических аминов, так называемые октановые бустеры, например, N-метиланилин (ММА). Согласно действующей редакции Технического регламента Таможенного Союза 013/2011 "О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и топочному мазуту" с 1 января 2016 года на территории Российкой Федерации запрещается оборот автомобильных топлив с экологическим классом ниже "Евро-5", применение для производства которого ММА не допускается.

Вместе с тем, ряд экспертов убежден, что отказ от ММА приведет к технологической невозможности перехода на пятый экологический класс для всех НПЗ, выпускающих товарные автобензины. Однако текущая ситуация указывает на наличие избыточных мощностей по эфирам, полная загрузка которых вкупе с вводом собственных мощностей на НПЗ сможет удовлетворить спрос на модификаторы октанового числа со стороны нефтепереработки даже при оптимистичных сценариях спроса на автобензины. Аналогичный вывод делается и в исследовании "Рупека", посвященного прогнозу развития рынка высокооктановых компонентов до 2020 года.

RUPEC в Telegram