Минэкономразвития выступило против уменьшения экспортной пошлины на производимый из газа прямогонный бензин. Ведомство не поддержало инициативу о снижении ставки на данную категорию топлива с 90% от размера пошлины на сырую нефть до 66%, сообщает газета "Известия".

По мнению министерства, пишет издание, "такое снижение невозможно из-за выпадающих из бюджета доходов и из-за сложности в администрировании такой льготы. При этом руководство Минэкономразвития признало, что изменение ставки налогообложения в нефтепереработке привело к снижению рентабельности производства бензина, и изучает возможность снижения ставки экспортной пошлины на прямогонный и товарный бензины с 1 января 2015 года".

При этом позиции ведомств относительно послаблений на экспорт газовой нафты оказались противоположными. Минэкономразвития и Минфин выступили против уменьшения таможенной пошлины, Минэнерго поддержало производителей, а Федеральная таможенная служба сообщила о возможных трудностях при регулировании новой таможенной ставки, сославшись на схожесть состава прямогонного бензина из нефти и газовой нафты.

Официальная позиция правительства сводится к тому, что при уменьшении таможенной пошлины на нафту возникает необходимость в регулировании ставок на экспорт товарного бензина. Иначе теряется экономический стимул для производства автомобильного топлива в пределах страны.

Напомним, в 2011 году ставка вывозной таможенной пошлины на прямогонный бензин, включая газовую нафту, была поднята с 66 до 90% от величины вывозной пошлины на сырую нефть. Данное постановление привело к ухудшению финансовых показателей инвестиционных проектов в газопереработке. В последствии ряд производителей выступил с просьбой санкционировать снижение ввозной пошлины на газовую нафту и легкие дистилляты.  

RUPEC в Telegram