СИБУР и "Газпром нефть" заключили трехлетнее соглашение о партнерстве в сфере производства и реализации полимерных дорожных материалов.

Как сообщила пресс-служба СИБУР, соглашение включает в себя договоренность о поставках СИБУРом на предприятия "Газпром нефти" СБС-полимеров, применяемых в производстве полимерно-битумных вяжущих для улучшения качественных характеристик дорожного покрытия и увеличения срока его службы.

Кроме того, стороны готовы осуществлять совместные исследования для расширения возможностей использования дорожных материалов на основе полимеров, в частности разрабатывать новые марки СБС-полимеров. СИБУР и "Газпром нефть" также планируют проводить единую техническую политику в области качества СБС-полимеров в координации с ведущими российскими научно-исследовательскими и проектно-конструкторскими организациями.

Стороны подтверждают намерение участвовать в реализации дальнейших партнерских проектов по строительству пилотных участков автомобильных дорог с последующим их мониторингом и демонстрацией положительного экономического эффекта. Компании будут вести единую политику в области совершенствования нормативно-правовой базы, направленной на более широкое применение инновационных материалов в дорожном строительстве.

СИБУР производит высокотехнологичные материалы, используемые при строительстве автомобильных дорог: бутадиен-стирольные термоэластопласты, придающие традиционному битуму улучшенные характеристики, и геосинтетику.

Одним из приоритетных направлений деятельности "Газпром нефти" является развитие битумного бизнеса. В 2008 году в компании создано специализированное битумное подразделение. На НПЗ компании, расположенных в Москве, Омске, Ярославле, а также за рубежом – в Сербии, выпускается широкий ассортимент битумной продукции, включая полимерно-битумные вяжущие и битумные эмульсии.

Бутадиен-стирольные термоэластопласты (СБС-полимеры) используются при производстве полимерно-битумных вяжущих (ПБВ). ПБВ – одна из составляющих верхнего слоя асфальтобетонного покрытия современных дорог, существенно продлевающая срок их службы с 3–4 лет (при использовании традиционных дорожных битумов) до 7–10 лет. ПБВ значительно повышает прочность, трещиностойкость, теплостойкость, сдвигоустойчивость, водо- и морозостойкость дорожного покрытия. При этом удорожание общей стоимости строительства автомобильной дороги при использовании ПБВ составляет не более 1%. Практика применения ПБВ широко распространена в США, Европе и Китае.

RUPEC в Telegram