Профицит сжиженных углеводородных газов (СУГ) в России к 2015 году составит 2,4 млн тонн, а к 2020 году достигнет 3,1 млн тонн, сообщила начальник управления реализации СУГ дирекции углеводородного сырья "СИБУРа" Ольга Жилина на конференции "Argus LPG 2011".

Объем производства СУГ к 2020 году вырастет более чем в 2 раза, но увеличение потребления на нефтехимию, коммунальные нужды и естественный рост рынка автогаза не смогут поглотить весь прирост производства.

О.Жилина отмечает, что до 2010 года экспорт оставался "балансирующим" направлением, куда уходил весь объем, не востребованный на внутреннем рынке. При этом продажи на внутреннем рынке имели премиальность около 500 рублей за тонну (без учета кризисного периода).

Без активного развития рынка автогаза объем экспорта СУГ из России потребуется увеличить с 2,8 до 5,9 млн тонн, т.е. более чем в 2 раза. В условиях стагнирующего спроса в Европе и роста производства основными конкурентами (Ближний Восток и Казахстан), это приведет к снижению нетбэков, а также повышению давления предложения на неразвитый рынок РФ и коррекции цен на нем.

Объем рынка автогаза имеет большой потенциал роста, считает О.Жилина. Так, если в 2010 году он составил 2,8 млн тонн, то к 2020 году он может достичь 6,5 млн тонн. В настоящее время потребление автогаза в России составляет 20 тонн на 1 тысячу человек, в то время как в Польше – 47 тонн, а в Турции - 32 тонны. Количество АГЗС на 1 тыс. кв км в России - 0,2, в Польше - 21,7, а в Турции - 10,6.

Развитие рынка автогаза позволит улучшить экологическую ситуацию, экономить бюджетные средства в случае перевода муниципального транспорта на СУГ, оказать поддержку экономики производства СУГ и переработки попутного нефтяного газа за счет предотвращения обрушения внутренних и экспортных цен.

Для развития рынка, по ее словам, необходимо принять закон об альтернативном топливе, предоставить возможности ускоренной амортизации для АГЗС и автомобилей с газобаллонным оборудованием (ГБО), а также отменить ввозную пошлину на импортируемое ГБО, установление госзаказа на приобретение автомобилей, укомплектованных ГБО. О.Жилина также отметила, что перспективным направлением, требующим развития и господдержки, является использование СУГ как моторного топлива в авиации.

RUPEC в Telegram