Минэнерго РФ приступило к созданию рабочей группы по газомоторному топливу, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на заместителя начальника управления по газификации и использованию газа ОАО "Газпром" Евгения Пронина.

Участники рынка уже выдвигают своих кандидатов в рабочую группу.

"Я думаю, что в течение сентября какие-то бумаги уже будут подписаны", - отметил он. По его словам, к декабрю рабочая группа уже должна будет выдвинуть свои предложения по развитию рынка газомоторного топлива.

Е.Пронин уточнил, что рабочая группа создается в соответствии с поручением вице-премьера РФ Игоря Сечина. Однако она, скорее всего, будет создана не при правительственной комиссии по ТЭК, а при Минэнерго.

Члены рабочей группы, в частности, будут вести активное участие в разработке проекта федерального закона "Об использовании альтернативных видов моторного топлива".

В ходе III Международной конференции "Газ в моторах-2010" заместитель председателя Комитета по энергетике Госдумы Василий Зиновьев напомнил, что этот законопроект находится на рассмотрении Госдумы уже более пяти лет. Ранее, по его словам, законопроект носил "рамочный характер". Однако такой "рамочный закон не находил поддержки ни у правительства, ни у Минэнерго". Сейчас принято решение изменить его концепцию, разработав законопроект с учетом норм принятого закона об энергоэффективности. "Из рамочного он превратится в закон прямого действия", - заметил В.Зиновьев.

Он также обратил внимание на то, что 23 сентября текущего года вступит в силу технический регламент о безопасности колесных транспортных средств. Нормы техрегламента усложнят перевод автотранспорта на природный газ, считает он.

Как отметил заместитель исполнительного директора "Объединения автопроизводителей России" Алексей Сереженкин, с введением техрегламента сделать "полноценное" транспортное средство, использующее газ в качестве топлива, можно будет только в условиях серийного производства в заводских условиях "При переоборудовании автомобиля "в кустарных" условиях будет проблематично обеспечить указанные требования", - считает он.

По мнению А.Сереженкина, одной из мер стимулирования использования газа в качестве моторного топлива может стать выделение федеральным бюджетом средств на предоставление субсидий для закупки автотранспортных средств, работающих на природном газе. Размер необходимых средств он оценивает в 2 млрд рублей в год. При этом, по его мнению, выделяться они должны при условии, что субъекты РФ будут вкладывать 50% требуемых инвестиций из своих бюджетов.

RUPEC в Telegram