"В части анализа четырехсторонних соглашений есть ряд предложений. Текущая редакция четырехсторонних соглашений на сегодня не предусматривает детализацию по годам объемов производства моторных топлив внутри периода с 2016 по 2020 год, то есть так подписывались соглашения, что по годам было, только включая 2015 год, а 2016–2020 стоит одной цифрой. И для того чтобы четко понимать балансы производства нефтепродуктов, контроля, мониторинга, (необходимо сделать) такое поручение, чтобы внести изменения в соглашения и разбить этот период по годам. Это касается как производства автомобильного бензина, дизельного топлива и топлива реактивных двигателей, так и актуализации сроков строительства новых и реконструкции действующих установок вторичной переработки нефти с разбивкой по годам.
Еще одно предложение касается обязательств компаний по поставкам на внутренний рынок. Сегодня текущая редакция четырехсторонних соглашений не содержит таких обязательств. Учитывая, что следующий год у нас балансируется на довольно таком малом уровне возможностей дифференциации вокруг объемов потребности, мы бы (хотели) также рассмотреть возможность внесения изменений в четырехсторонние соглашения, в которых предусмотреть обязательства нефтяных компаний по обеспечению поставок на внутренний рынок в следующем году автомобильного бензина не менее 90% от объемов производства.
И, наконец, последнее предложение касается обязательств по вводу установок по переработке нефтяных остатков. Таких обязательств сегодня нет в четырехсторонних соглашениях, а это важно также с точки зрения планирования и формирования устойчивого прогнозирования потребления нефтепродуктов и их производства. Поэтому (необходимо также) рассмотреть возможность изменения четырехсторонних соглашений и предусмотреть обязательства нефтяных компаний по строительству и реконструкции установок по переработке нефтяных остатков".
На совещании о модернизации нефтеперерабатывающих заводов в Нижнем Новгороде.
Вернуться в раздел
