Между станциями Тобольск и Демьянка по двухпутному участку протяженностью 180 километров было открыто сквозное движение поездов. 27 августа на перегоне Аремзянка – Ингаир были завершены пусконаладочные работы, сообщает Logistic.Ru

С вводом в эксплуатацию вторых путей на данном участке завершился первый этап проекта по развитию пропускной способности направления Тобольск - Сургут - Коротчаево.

Далее планируется построить вторые пути протяженностью 30,1 километра на трех перегонах: Нелым - Вах, Вах - Ершовка - Манчем. Также в планах РЖД – ввод третьего разъезда на перегонах Ульт-Ягун - Ингу-ягун, Покачевский - Камеральный, Кумали - Ортъягун. 

Общая стоимость проекта, предусматривающего строительство 392,34 километра главных и станционных путей, составляет 41,3 млрд рублей.

Вновь создаваемая железнодорожная инфраструктура рассчитана на пропуск поездов повышенного веса (до 9 тыс. тонн) и длины (100 и более вагонов), в том числе и на газотурбовозной тяге. Ввиду этого будут проведены работы по развитию основных хозяйств железной дороги, в частности локомотивного хозяйства.

На сегодняшний день проект по расширению пропускной способности направления Тобольск – Сургут – Коротчаево является важнейшим для РЖД. Его реализация позволит обеспечить потребности нефте- и газохимических предприятий по транспортировке сырья и готовой продукции с учетом прогнозируемого роста грузопотоков.

Планируется, что пропускная и провозная способности направления Тобольск - Сургут - Коротчаево поэтапно будут увеличены до 66 пар поездов в сутки, а объем перевозок - до 40 млн тонн. 

RUPEC в Telegram