Компании нефтегазового комплекса в 2014 году заметно увеличили затраты на перевозку нефтепродуктов железнодорожным транспортом. При этом точно неизвестно, сколько заработало ОАО "РЖД" от индексации тарифов, пишет газета "Ведомости".

В годовом отчете "Газпром нефти" сообщается, что затраты на транспортировку нефтепродуктов в прошлом году выросли на 7,7%, составив 116,1 млрд рублей. НОВАТЭК увеличил расходы на перевозку продуктов переработки на 14,4% до 16 млрд рублей.

Наибольшие "потери" от роста тарифов понесла "Роснефть". В отчетности компании сообщается, что затраты по итогам года увеличились на 20% до 114 млрд рублей, в четвертом квартале – на 30% до 32 млрд рублей.

Снижение расходов на железнодорожную перевозку нефтепродуктов, правда, в долларовом выражении, зафиксировал только ЛУКОЙЛ. По данным компании, они сократились на 6,3% до $396 млн.

С целью снизить издержки на транспортировку грузов многие компании намерены перейти на более дешевые виды перевозок: трубопроводы, морские и речные суда. В частности, в материалах "Роснефти" указывается, что морские перевозки нефтяных грузов планируется увеличить в два раза до 6 млн тонн и сократить стоимость транспортировки по железной дороге на 6-7%. Эффект, по оценке НК, должен составить 2,7 млрд рублей.

Точная сумма, которую монополия получила от индексации тарифов (с августа 2014 года – на 13,4%), не известна. "Сумма меньше, чем если бы тарифы были повышены с начала 2014 года", - отмечает представитель РЖД. Ранее компания озвучивала, что в случае повышения тарифов с начала года она могла бы дополнительно получить 16 млрд рублей, с середины года – 12 млрд рублей.

RUPEC в Telegram